內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,兩車在基本布局上保持一致。只是速騰GLI舍棄了速騰1.8T的木紋裝飾條,取而代之的則是更加符合其運(yùn)動特質(zhì)的鋁拉絲面板。儀表樣式兩車則一模一樣。不過速騰GLI擁有運(yùn)動三幅式方向盤。速騰GLI還在內(nèi)飾的座椅以及手剎拉桿處采用了提升運(yùn)動風(fēng)格的紅色縫線。
【速騰GLI】
【速騰1.8T】
【速騰GLI】
【速騰1.8T】
【速騰GLI采用更加運(yùn)動的方向盤造型,且擁有換擋撥片】
【速騰1.8T】
速騰GLI與普通速騰的座椅沒有任何區(qū)別,無論是材質(zhì)還是乘坐感受。只是在皮革接口處采用了更加突出運(yùn)動氣質(zhì)的紅色縫線。
【速騰GLI】
【速騰1.8T】
內(nèi)部配置我們還是先關(guān)注一下兩車關(guān)于安全方面的裝備。在安全配置上速騰GLI與速騰1.8T沒有任何區(qū)別。無論在氣囊,還是車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面,兩車均配備齊全。
| 速騰GLI | 速騰1.8T自動旗艦 | |
| 駕駛席氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛席氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | 無 | 無 |
| 前/后排頭部氣簾 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | 無 | 無 |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
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速騰GLI的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的需求開啟或關(guān)閉,而普通速騰則不能自由開閉。速騰GLI可開閉的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)大大增強(qiáng)了駕駛的樂趣,從而使得駕控更具挑戰(zhàn)性。
除了安全配置不盡相同之外,在舒適性配置上速騰GLI與速騰1.8T也基本相同。座椅加熱、自動空調(diào)、定速巡航、自動頭燈、防炫目后視鏡等等日常駕駛中我們所需要的配置基本配置齊全。但也并沒有什么我們能挑的出的亮點(diǎn)性配置。也由此可見,速騰GLI這多出的4萬元基本將錢花在了刀刃兒上。那就是底盤以及動力系統(tǒng)的革命性升級。在外觀套件上也更加運(yùn)動,尤其是普通速騰那毫無感召力的大燈。
【導(dǎo)航兩車均為選裝】
【兩車均配有雙區(qū)自動空調(diào)與主副駕駛座椅加熱】
【兩車均配有自動大燈】
| 速騰GLI | 速騰1.8T自動旗艦 | |
| 天窗 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | 無 |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 座椅加熱 | ● | ● |
| 座椅電調(diào) | ● | ● |
| 導(dǎo)航系統(tǒng) | 選裝 | 選裝 |
| 雙區(qū)域自動空調(diào) | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 防炫目后視鏡 | ● | ● |
| 氙氣大燈+大燈清洗 | ● | 無 |
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不過若我們不著眼于國內(nèi),將視線擴(kuò)寬到速騰GLI的姊妹車型,美版Jetta GLI。速騰GLI則在一些細(xì)節(jié)之處與美版的Jetta GLI有些許不同。美版的Jetta GLI車型相比國內(nèi)的速騰GLI多了不少令人眼饞的裝備,而且價(jià)格也低了不少。23495美元的起售價(jià)格折合人民幣也才大約15.59萬元。這個價(jià)格也就相當(dāng)于普通速騰1.4T自動擋的價(jià)格。

【美版Jetta GLI】
| 速騰GLI | 美版Jetta GLI | |
| 發(fā)動機(jī)功率 | 147kW | 149kW |
| 變速箱 | 6速DSG | 6速手動/6速DSG |
| XDS差速器 | 有 | 有 |
| 運(yùn)動調(diào)校底盤 | 無 | 有 |
| 輪轂 | 17寸 | 17寸/可選裝18寸 |
| Fender高級音響 | 無 | 高配車型配備 |
| 起售價(jià) | 22.58萬元 | 約合人民幣15.59萬元 |
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總結(jié):了解過速騰GLI的這些配置后,我們不難看出,22.58萬元的售價(jià)主要是針對底盤以及動力系統(tǒng)的革命性升級。而在舒適性配置上,速騰GLI除了比速騰1.8T多出了一些燈光上的配置外,其他配置則基本一致。如果你喜歡多花四萬元能獲得相對于普通速騰高人一等的動力以及操控感,同時(shí)又遺憾于高爾夫GTI那有些不太夠用的兩廂設(shè)計(jì),那么速騰GLI正好可以滿足在你“買菜”的同時(shí),兼顧暢快的動力以及操控感。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。